Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Tên: | Thuyền Florescence Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập bến tàu | Kích thước: | D1.5L12m 8 lớp |
---|---|---|---|
Đường kính: | 0,6-2,8m | Chiều dài: | 5-24m |
Lớp: | 3-10 lớp | Vật chất: | Cao su tự nhiên |
Giấy chứng nhận: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, v.v. | Sự bảo đảm: | 2 năm |
Tuổi thọ sử dụng: | 6-8 năm | ||
Điểm nổi bật: | Thuyền Florescence Túi khí cao su hàng hải,Túi khí cao su hàng hải 24m |
Thuyền Florescence Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập bến tàu
Túi khí cao su của tàu Florescence có thể được sử dụng để hạ và hạ cánh một con tàu có trọng tải lên đến 100.000DWT.So với phương pháp hạ thủy bằng đường trượt truyền thống, túi khí cao su tàu thuận tiện hơn nhiều, vì túi khí tàu có thể hạ thủy tàu ở bất kỳ bờ biển nào, do đó không cần lo lắng về việc xây dựng các cơ sở hạ thủy;Bên cạnh đó, túi khí hàng hải cần bảo dưỡng ít và có thể sử dụng nhiều lần.Không cần nhiều hơn máy nén khí, tời và dây thừng.
Đặc điểm kỹ thuật của túi khí cao su hạ cánh tàu
- Đường kính trong của xylanh - bao 800 đến 2800 mm;
- Chiều dài của phần hình trụ, 5 000 đến 24 000 mm;
- Áp suất làm việc tối đa trong bao, 0,4 đến 4 kg / cm2;
- Khả năng chuyên chở trọng lượng tối đa của bao, 6 đến 800 tấn;
- Số lớp dây từ 3 đến 14 pc;
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động từ - 10 đến + 60 ° C.
Phạm vi kích thước: (kích thước túi khí phụ thuộc vào kích thước tàu) | |
Đường kính (D): | Từ 0,6m đến 2,8m |
Chiều dài hiệu dụng (EL): | Từ 5,0m đến 28,0m |
Tổng chiều dài (TL): | Từ 7,0m đến 31,0m |
Số lớp tiêu chuẩn: | Thường 3-12 lớp |
Áp suất làm việc đảm bảo | ||||||
Loại hình | D = 0,8m | D = 1,0m | D = 1,2m | D = 1,5m | D = 1,8m | D = 2,0m |
FL3 lớp | 0,13Mpa | 0,10Mpa | 0,09Mpa | 0,07Mpa | 0,06Mpa | 0,05Mpa |
Lớp FL4 | 0,17Mpa | 0,13Mpa | 0,11Mpa | 0,09Mpa | 0,08Mpa | 0,07Mpa |
FL5 lớp | 0,21Mpa | 0,17Mpa | 0,14Mpa | 0,11Mpa | 0,09Mpa | 0,08Mpa |
FL6 lớp | 0,25Mpa | 0,20Mpa | 0,17Mpa | 0,13Mpa | 0,11Mpa | 0,10Mpa |
FL7 lớp | 0,29Mpa | 0,23Mpa | 0,20Mpa | 0,15Mpa | 0,13Mpa | 0,12Mpa |
FL8 lớp | 0,33Mpa | 0,26Mpa | 0,23Mpa | 0,17Mpa | 0,15Mpa | 0,14Mpa |
FL9 lớp | 0,37Mpa | 0,29Mpa | 0,26Mpa | 0,19Mpa | 0,17Mpa | 0,16Mpa |
FL10 lớp | 0,41Mpa | 0,32Mpa | 0,29Mpa | 0,21Mpa | 0,19Mpa | 0,18Mpa |
Đường kính | Chiều dài hiệu quả | Các lớp có dây | Áp lực công việc | Nâng tạ | Tấn / Túi khí |
1,2m | 10m | 6 | 0,17MPA | 0,9m | 78,51 tấn |
1,5m | 12m | số 8 | 0,18MPA | 1,2m | 100,50 tấn |
1,8m | 15m | số 8 | 0,15MPA | 1,5m | 104,69 tấn |
2.0m | 18m | 10 | 0,17MPA | 1,5m | 235,54 tấn |
2,5m | 18m | 12 | 0,16MPA | 2.0m | 226,12 tấn |
Túi khí hoạt động như thế nào?
Tất cả những gì bạn cần là đường trượt không có vật sắc nhọn, tời trượt cùng với các phụ kiện như dây thép & cùm để cung cấp lực kéo cần thiết và một số túi khí.Sau đó, các túi khí xì hơi được đưa vào dưới thân tàu và được bơm căng để nâng tàu lên.Các túi khí được thiết kế với khả năng chịu lực lớn & tạo điều kiện cho tàu xuống nước (hoặc lên khỏi mặt nước tùy nhu cầu sử dụng) do khả năng lăn của nó.
Nghiệm thu đối với túi khí cao su tàu
Kiểm tra của chúng tôi đối với túi khí cao su tàu được mua dựa trên các hạng mục kiểm tra được chỉ ra bên dưới:
* Bề ngoài của túi khí không có các khuyết tật như tì vết, bong bóng, vết nứt, v.v.
* Đường kính, chiều dài và áp suất làm việc của mỗi túi khí cần phải được kiểm tra trước khi vận chuyển.
* Kiểm tra độ kín khí của túi khí tuân theo tiêu chuẩn ISO 14409.Tổn thất không khí mỗi giờ không vượt quá 5%
Hình ảnh tải túi khí
Phản hồi của khách hàng
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693